在意大利博洛尼亞（Bologna）鬧市一隅，停泊了一架道格拉斯DC-9客機，一泊就是三十多年。原先，它的目的地是南面西西里的Palermo，不幸地，現時旅人眼前的 Museum for the Memory of Ustica（Musei Per la Memoria di Ustica），卻成了它的最終歸宿，紀錄着39年前的一次空中浩劫。
全機罹難
1980年6月27日，航班編號IH870的Itavia DC9I-TIGI客機，經過兩小時的延誤後，終於載着81人，在8:08pm飛離了博洛尼亞Guglilmo Marconi機場，然而，這個仲夏夜之中一個尋常不過的航班，卻碰上了極不尋常的意外。起飛後約50分鐘，機師與控制塔在8:58pm進行了一次例行的通訊後便失去聯絡，搜救工作旋即在9:25pm開展。飛機、直升機以及船隻徹夜搜尋，最終在日出時分，一部直升機在Ustica島和Ponza島之間的海面找到了油迹，並陸續找到遇難者的遺體，機上無人生還。
疑團陣陣
到底是機身解體？炸彈襲擊？抑或被導彈擊落？雖然有關當局循不同方向調查這次空難，可是原因卻充滿問號，在排除了機身結構問題之後，曾一度指向差劣的維修，可是始終未能歸納出確鑿的成因。數年過去，直到1986年一份報紙經調查後，竟隱約發現空難成因或和一次軍事行動有關，且實際情況疑似受到刻意隱瞞，加上受害者家屬組織的發聲，在社會輿論下似乎演化出一宗醜聞。然而，持續的調查，雖然也曾一度涉及軍方和技術等層面，到底它是被植入了炸彈，抑或真的誤中導彈，直到今天似乎還未到完全水落石出的一日。
毋忘教訓
Itavia DC9I-TIGI的殘骸經重組及調查後，運返到博洛尼亞一個改裝的倉庫成為Museum for the Memory of Ustica，並在2007年開放，讓人憑弔悼念，毋忘這段歷史。內裏由探討生命與命運的藝術家Christian Boltanski布置，藉着81塊黑色的鏡子，讓到訪者目光投入到深邃的漆黑，細聽回音杳杳、代表着遇難者的單字片語；機坪上蓋也掛上了81盞時明時暗的燈泡，象徵着遇難者的心跳。
看着眼前的飛機殘骸，真相如何不得而知，但腦裏忽然想起了數年前的馬航MH17被擊落的事故，也許人類總要犯相同的錯誤。
但願，世上再沒有同類的博物館出現。
Museum for the Memory of Ustica
