【玻利維亞】拉巴斯(La Paz)雪山的三種看法—觀景台/纜車/遠足
玻利維亞首都拉巴斯(La Paz)坐落於海拔逾3,600米的安地斯山谷之中。人在其中,不僅能感受到獨特的山城風貌,雪山更是當地風景的日常;像經常出現在首都天際線的伊利馬尼山(Illimani)和韋亞馬尼山(Huayna Potosí),其實都距離市區僅約 20 至 30 公里!
玻利維亞首都拉巴斯(La Paz)坐落於海拔逾3,600米的安地斯山谷之中。人在其中,不僅能感受到獨特的山城風貌,雪山更是當地風景的日常;像經常出現在首都天際線的伊利馬尼山(Illimani)和韋亞馬尼山(Huayna Potosí),其實都距離市區僅約 20 至 30 公里!
在秘魯的的喀喀湖(Lake Titicaca)上,漂浮着一座座用蘆葦搭建而成的小島,對前往普諾(Puno)的旅客而言,這裏是了解這種傳統生活方式的重要一站。Uros族人世世代代居住於浮島上,利用湖邊茂密的托托拉蘆葦(Totora Reed)搭建島嶼、草屋甚至船隻,成為全球極為罕見的浮島社區。
在玻利維亞與秘魯交界的高原湖泊——的的喀喀湖之中,有一座被視為印加文明起點的神話之島:太陽島(Isla del Sol),此島分為北部的Challapampa與南部的Yumani,北有聖岩與迷宮遺址,南有印加石梯與太陽神廟,而梯田與古道則分布其中,是旅人探索古印加文明與歷史的Must Visit。
假如你像我沒在古巴Jose Marti機場買好旅遊Sim卡的話,可在哈瓦拿(又譯夏灣拿)市中心的ETECSA店(位置)補買,價錢是US$34.99(6GB/30日,可充值),但它不收現金,只能即時上網買,只需告知職員你想買旅遊sim卡,他們會借你wifi臨時一用。
沒有波瀾,一樣壯闊,這裏是橫跨秘魯和玻利維亞的「的的喀喀湖」(Lake Titicaca)。穿過了兩國之間的Khasani關口,我們來到了玻利維亞的湖邊小鎮科帕卡巴納(Copacabana),它位處約海拔3,841米,是湖區的重要宗教和文化中心,也是探索印加帝國起源「太陽島」的跳板。
沒想到,會遇上了飄雪版的秘魯彩虹山(Vinicunca/又稱Montaña de Siete Colores)。多得社交媒體的推波助瀾,旅人來到庫斯科,不PO兩張顏色絢麗的彩虹山照片到IG,感覺就沒去過秘魯一樣,所以我們從馬丘比丘返到庫斯科後,翌日就參加本地團,向這個網紅景點進發。
在南美,羊駝老是常出現,但除了愛吐口水,你又知多少?在秘魯的白色之城——阿雷基帕(Arequipa),有一個讓人與羊駝「零距離」接觸的地方 Mundo Alpaca羊駝世界。這裏不只有商店,也結合教育空間,讓遊客親身了解羊駝的品種、毛料等奧秘,更可以免費餵飼羊駝,親手觸摸那種比羊毛還柔的「軟黃金」。
有些地方,即使相片看了上千次上萬次,還是很想親身去看一次,神秘的秘魯納斯卡綫(Nazca Line),對我而言就有這種分量。而沒想過,這趟圓夢之旅還因為一場突如其來的罷工而變得分外難忘。這些猶如刺繡的巨大地畫,到底和UFO有沒有關係?這會否是一次最接近UFO的旅程?
在帕拉卡斯(Paracas)睡了一晚,翌日我們坐上旅行社預約好的拼車,向秘魯的另一個奇景進發,那便是瓦卡奇納(Huacachina)。它是一個位於秘魯南部伊卡(Ica)省的綠洲,四周金黃色的沙丘之下竟然藏着一個波光粼粼、倒映着棕櫚樹的湖泊,我猜第一個發現這裏的人,或會以為是海市蜃樓吧!而美得更不真實的,還有那個都市人難得一見的沙漠日落,如此浪漫,難怪連求婚也給我遇上了!
看動物,最開心。從利馬出發,我們乘搭Peru Bus長途巴士,朝着秘魯南岸小鎮帕拉卡斯(Paracas)進發,當地的鳥島(Islas Ballestas)以豐富的生態見稱,大量企鵝、海獅與海鳥都它以為家,多得甚至為它贏得「小加拉帕戈斯」的光環.....不過我更喜歡它的另一個暱稱——「窮人版加拉帕戈斯」!
離開古巴,我們來到了哥倫比亞的首都—波哥大(Bogota),沒想到這兩天一夜的短暫停留,卻顛覆了我對這個國家的印象,充滿歷史與活力的老城區、肉感滿滿的肥人博物館、變作冰箱貼的毒梟巴布羅·艾斯科巴(Pablo Escobar),我想,至少白天吧,這裏是一個「排毒」成功的旅客天堂。
口叼大雪茄,往往給人一種上流社會的感覺,偏偏這世上其中一個以盛產優質雪茄見稱的地方,卻是連經濟也成問題的古巴。當地西部有個叫維納萊斯(Vinales/又譯維尼亞萊斯)的小鎮,腳下的紅土、獨特的莫戈特山(Mogotes)地貌和農民駕着牛車的畫面,猶如一幅幅時光倒流的山水畫;而維納萊斯還被視作古巴雪茄的發源地,不少旅人也專程來揭開煙草種植和製作的神秘面紗。
聖克拉拉(Santa Clara)這座位於古巴中部的城市,不僅因其在古巴革命中的關鍵角色而聞名,而它還是革命領袖哲古華拉(Che Guevara)傳奇人生的重要場景,以及他最後的長眠之處。漫步這座城市的街道,彷彿能聽到歷史的回響與思想的碰撞,感受出局外人也許難以明暸的熱血和理想。
18至19世紀,千里達因糖業成為古巴最富庶的地區,而現時這個被聯合國教科文組織列為世界遺產的小城,仍以濃厚殖民風情、糖業歷史吸引旅人登門,不過那然引領旅人探索昔日山谷與蔗田的火車,卻已靜靜待在路軌上沒有運行了。哪何時才復駛?Who know? 這裏是古巴呀!