18至19世紀，千里達因糖業成為古巴最富庶的地區，而現時這個被聯合國教科文組織列為世界遺產的小城，仍以濃厚殖民風情、糖業歷史吸引旅人登門，不過那引領旅人探索山谷與蔗田的火車，卻已靜靜待在路軌上沒有運行了。哪何時才復駛？Who know? 這裏是古巴呀！
首遇停電
據說，停電是古巴生活的一部分，來到離首都哈瓦拿約5小時車程的千里達（Trinidad），我信了。下午一時，我們從哈瓦拿乘坐拼車（35美元/人）出發往千里達，畢竟VIAZUL巴士也要26歐元，拼車貴不了多少，但舒服太多，窮遊有時也得待自己好一點。起初我還擔心那些老爺車真的可以跑五六小時穿州過省嗎？幸好最後來的是一部內地品牌吉利的轎車。中途司機先接載另一對前往西恩富戈斯（Cienfuegos）外國旅客，輾轉入黑了才到達千里達。來到旅館，只見屋主有點不好意思，原來整個城市在晚上8時到11時都停電；而房間內，早有備好的充電式光管，可見停電應該是本地人生活的日常。在香港，停電可能是一幢大廈、一個邨，最多一個區，這裏是整個城市全黑的，除了民居的後備燈光，就只有靠汽車的頭燈。
停駛的火車？
千里達的糖業歷史是其核心魅力，而附近的Valle de los Ingenios山谷（英文即Valley of the Sugar Mills，糖坊山谷）更是昔日古巴糖業心臟地帶，據說當地綠意盎然，甘蔗田千陌縱橫，棕櫚樹隨風搖曳，還有廢棄的糖廠遺址與奴隸監視塔，但以上畫面看來都得腦補了。話說，翌日我們一早就趕往火車站買票，但面前的車站，月台空無一人，路軌長滿雜草，而主角的火車竟也像廢棄了般擱在路軌上，這是甚麼情況？在路軌上放紙鳶的孩童，向我們投以好奇的目光，我們更是一臉問號，難道是去錯地方了？不會喔，車卡上不是寫着「VALLE DE LOS INGENIOS」嗎？在月台對面，有個不起眼的候車室，我們連忙了解一下情況，職員說今天沒火車了， 而明天也沒有，奈何語言不通實在搞不懂原因，但觀乎車站的狀況，似乎停駛已不是一兩天的事，只能作罷。
糖業的黑歷史
雖然不能親身走到蔗田，但要感受一下糖業的輝煌，則可參觀一下市內的歷史博物館（Museo de Historia Municipal）（入場費120CUP/人)，原址是一座19世紀糖業貴族的豪宅，又稱Cantero宮殿（Palacio Cantero），位於廣場Mayor附近，華麗的大理石地板、精緻的家具、瓷器與繪畫，都成了那個奢華時代的定格。館內文字資料不多，但一幅描繪着奴隸和莊主的畫作卻道出了殘酷的事實，千里達的糖業之盛其實建立在奴隸販賣之上，大量黑奴被迫在酷熱的蔗田裏進行工作，真是一段令人嘆息的血淚史。至於轉過兩個街角的國家革命博物館（Museo Nacional de la Lucha Contra Bandidos）呈現的當然另一個故事，老舊的槍械、地圖與黑白照片成了動盪歲月的縮影，而博物館還有個塔樓，可讓旅人俯瞰千里達的全景。
