薩拉熱窩（Sarajevo / 又譯塞拉耶佛）市內無論是大廈外牆的彈孔，又或地上的Sarajevo Rose，一磚一瓦，彷彿都有要訴說的故事。當中築在機場跑道底下的戰時隧道Sarajevo War Tunnel（亦即現時的Tunnel Museum），更是支撐着危城屹立的大動脈，沒有它，蕯拉熱窩恐怕撐不住那圍城的日子，難怪它又有「希望隧道」（Tunnel of Hope）之稱。
Tunnel of Hope開放時間 ：9:00am-5:00pm (星期一至日)、入場費 ：10KM
開挖地道獲補給
當年，塞爾維亞部隊在薩拉熱窩外圍形成了長達65km的包圍網，260輛坦克、120門迫擊炮，平均每日有329發炮彈射進市內；1993年7月22日一天之內蕯拉熱窩更被3,777顆炮彈狂轟，想像一下也覺地動山搖。而更雪上加霜是市內不論平民物資或軍需都嚴重缺乏。為解決燃眉之急，波斯尼亞軍決定用Old school的方法－－掘地道，穿過當時先後由前南斯拉夫軍隊和聯合國控制的機場，通往另一端波斯尼亞控制的地區，突破封鎖獲取補給。在1993年至1996年，那是進出圍城唯一的通道。
隧道全長800米
這條隧道在1993年初開始挖掘，歷時4個月零4天，同年7月30日終於打開了這個唯一能讓人員與救援物資進出的缺口。地道長800米，闊1米，高1.6米，成年人走進去也要彎着身，但內裏就鋪設了軌道、通訊電纜、燃料管等等，現時在Tunnel Museum（入場費10KM）內，便重現了當時隧道一隅，可見不但彈藥軍需，傷員也藉地道運送。至於真的隧道，則保存了廿多米可供旅人走走。
住宿提案 ：查詢薩拉熱窩(Sarajevo)的酒店（Agoda）
百廢待興受冷落
但諷刺的是，在戰後百廢待興的時候，這條曾為首都吊命的地道，竟然被冷落一旁，政府方面全無保育的打算。隨着水浸等侵蝕，眼見地道逐吋逐吋消失，最後竟由民間踏出第一步，由擁有地道出口所在村屋的Kolor家族，展開了發掘的工作，還開始收集散落的物品，不但成功保存了25米的地道，還成立一所博物館，隧道才不致淹埋於歷史中（官方到了2010年才把地道列入受保護建築），不然今天也沒有旅人們身處的Tunnel Museum了。
延伸閱讀 ：波斯尼亞Blagaj Tekija仙境修道院
交通情報
從市中心（筆者在Katedrala站）乘3號電車到ILIDZA總站下車，需時約30分鐘，票價1.8KM；下車再步行約45分鐘，或轉乘32A巴士到Donji Kotorac okretnica站，下車再步行約5分鐘。
